随着包机团越来越多，旅游市场究竟能迎来一个怎样多元化、品质化的时代？

 近年来，市面上越来越多看到“包机团”这样的广告字眼，使得包机再度成为西安旅游行业的热词。那么，随着包机团越来越多，旅游市场究竟能迎来一个怎样多元化、品质化的时代？

 包机直飞 省钱又便捷

 据了解，西安开通了直飞埃及阿斯旺航线，这是西北地区首条直飞非洲大陆的航班，预计于今年7月13日首航，每周一个班次，届时从西安飞往埃及的时间将由20多小时缩短约10小时。

 “目前，我们已推出了埃及探秘全景8日、法老时代埃及邮轮8日等旅游产品。此前西安到埃及旅游的人均价格在万元以上，直航后价格将降低数千元，为游客省钱又省时。”西安春秋国际旅行社负责人说。“摒弃了之前惯用的点对点飞，而是采用双点进出，这样最大的好处就是旅客不用走回头路，从埃及南边城市阿斯旺进入，一路向北游览至开罗，从开罗返回，中间还有红海飞开罗的内路段免去了7个小时的长途乘车的烦恼，大大方便旅客的出行。”这个包机相对特殊也更为舒适，可以说是专门为西安人量身定制，单程只需要10小时。

 也正因为如此，在国内旅游行业包机早已如火如荼时，老牌资深的旅行社将目光转移到小众包机产品。虽然春秋国旅的包机产品是“千呼万唤始出来”，但线路的设定以及价格的定位，得到了市场与游客的一致认可。不可否认，包机会对传统旅行社行业是有一定价值的。

 包机越多 旅行社越“穷”

 “前几年因为包机而倒了一大批的旅行社实在是数不胜数。”旅行社业内人士称。过量包机是前几年的主要现象，包机商利用旅行社之间的竞争关系和赌气心态，“包出过量”飞机。如某地的国旅和中旅是两个对立竞争的大公司，国旅包了飞机中旅就不参加，中旅宁可再多包一架飞机，两个就在当地死掐，大玩“零和博弈”游戏。当然，旅游包机长期化也是不正常的。什么意思呢？如果旅游包机一直持续，而航空公司却一直不收回航线经营权，大家想想：谁才是最后的赢家？

 “我们一般都是选择短并快的常态航班进行包机，这样可以降低我们的风险，投入也没有那么大。”西安中旅旅行社负责人说，因为，旅行社包机的初衷是为了更好地满足游客的需求，一个受欢迎的目的地如果有包机的客户需求，那么利用好包机，是会给游客带来一个好的旅游体验，而且会给旅行社带来理想的收益和品牌的提升。但是，包机不仅需要雄厚的财力，也需要多种收客渠道的保证，所以不是所有旅行社都适合包机，而且旅行社包机需要研究和解决的问题有很多，所以要结合自身情况量力而行。